«АВИС ЗЕРНОТРЕЙД»: модерновый элеватор на стратегическом перекрестке

17.03.2020

Посещать новый элеватор – всегда особое удовольствие. Здесь все только начинается: коллектив наполнен особым драйвом, впереди новые задачи и новый опыт, а каждая единица элеваторного оборудования для нового зернохранилища тщательно подобрана из самого лучшего и современного. «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» – один из таких недавно построенных объектов, который сейчас удачно завершает свой второй сезон.

О расположении

Элеватор «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД», расположенный в с. Беловод  Роменского района Сумской области, входит в крупный агрохолдинг «АвисУкрАгро». На данный момент агрохолдинг обрабатывает около 20 тыс. га земли и уже имеет опыт эксплуатации другого своего элеватора – «Зерновая Индустрия», который расположен в пгт Низы этой же области.

Место для строительства «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» выбрали не случайно, утверждают в агрохолдинге. Для человека, далекого от элеваторного бизнеса, такой выбор может показаться странным, ведь в непосредственной близости находится значительное количество зернохранилищ. Но, как оказалось, они планам элеватора – не помеха. «Место, где построен наш комплекс, стратегически выгодное, в том числе и потому, что находится на границе сразу трех областей: Полтавской, Сумской и Черниговской, – рассказывает директор «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» Руслан Лаврик. – Здесь присутствует большое количество агропроизводителей, и хотя на территории от Ромен до Андрияшевки с учетом наших мощностей имеем аж 5 элеваторов, даже и этого недостаточно, чтобы обеспечить потребности местных аграриев. Сейчас рынок предлагает больше зерна, чем мы можем реально хранить. Поэтому в таком нашем расположении видим только перспективу и планируем расширяться и наращивать объемы».

О стратегии и мощности

При проектировании нового элеватора стратегически подходили не только к выбору места. Сразу решили построить его современным, заранее запроектировать «на вырост», применили новые технологии и использовали наилучшее оборудование.

На сегодня мощность единовременного хранения «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» – 39 тыс. тонн. Обеспечивают ее 3 силоса на плоском днище емкостью 10 тыс. тонн каждый и 6 силосов с конусным днищем емкостью по 1,5 тысячи тонн.

«Предпочтение отдали силосам KMZ Industries, – рассказывает Руслан Владимирович. – По качеству, надежности и ценовым показателям эти емкости полностью соответствуют нашим требованиям. Весомым аргументом был и опыт их эксплуатации на элеваторе нашего холдинга в Низах. Там с 2014 года эксплуатируются 6 силосов на плоском днище общей емкостью 60,3 тыс. тонн, а также конусные силосы для оперативного хранения влажного зерна общей емкостью 3 тыс. тонн – все это производства KMZ Industries. Уже хорошо знаем этот завод, на все наши вопросы они откликаются оперативно, вообще работой с ними довольны».

Стратегия этого года – пшеница и кукуруза. Прошлый год работали преимущественно с кукурузой, 60% из которой – давальческое сырье и 40% – зерно холдинга.

«Рабочие емкости отработали хорошо, – говорит директор элеватора. – За период работы мы перевалили более 200 тыс. тонн, емкости основного хранения заполняли и полностью, и частично; также несколько раз осуществлялась 100% выгрузка с зачисткой – то есть шесть оборотов уже было. Силосы с конусным днищем отработали еще активнее, ведь через них прошла часть зерна для длительного хранения и главное – весь объем зерна для сушки. Поэтому могу уверенно сказать, что это качественное оборудование».

О политике работы

«АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» – полностью автоматизированный элеватор, все процессы здесь оцифрованы и строго контролируются программой. На зернохранилище функционирует сертифицированная по системе HACCP, оснащена самым современным оборудованием лаборатория.
Отслеживают качество не только собственной продукции. При закупке у агропроизводителей здесь обязательно запросят документы о происхождении зерна с указанием места производства, урожайности поля, названия гибрида и пр. Политика работы зернохранилища в основном направлена ​​на экспорт, поэтому сертификация по HACCP и строгие требования к качеству очень помогают в сотрудничестве с зарубежными контрагентами.

Также, учитывая экспортную политику, акцент делают на отгрузку железнодорожным транспортом. Для этого реконструировали подъездной путь. Сейчас скорость отгрузки элеватора составляет 54 вагона в сутки – полный маршрут. Предусмотрена также и отгрузка автотранспортом. А вот проектная мощность приема автотранспортом – 6 тыс. тонн зерновых в сутки. Предвидя нагрузки от техники, подъезды оборудовали из армированного бетона – на элеваторе проработана каждая деталь.

О руководстве и коллективе

Руководитель элеватора Руслан Лаврик работает в холдинге с 2013 года. Ранее в компании занимался растениеводством и животноводческим направлением, потом полтора года на государственной службе отвечал за помощь аграриям, в частности в вопросах местного самоуправления. Предложение вернуться в холдинг в качестве директора «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» принял охотно. Говорит, компания близка ему по духу и заинтересован в том, чтобы она росла и крепла.

На объекте Руслан Владимирович – с самого начала: от разработки документации до ввода в эксплуатацию. Сейчас организовывает и отвечает за работу всего элеватора, заключение контрактов на закупку зерна, а также сотрудничество с железной дорогой – чтобы обеспечить бесперебойный прием сырья от аграриев.

О секретах эффективного строительства

Строительство «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» было начато в мае 2018-го, и уже в конце октября здесь приняли первую кукурузу. Среди секретов быстрого и эффективного строительства (а о них, как известно, желает узнать каждый элеваторщик) Руслан Лаврик называет вовремя заказанное у производителя оборудования, командную работу, минимум бюрократии и максимум живого общения.

«Заказывали оборудование еще зимой, заключали контракты, параллельно велась работа по технической документации, – рассказывает директор «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД». – На площадке одновременно находилось более трехсот человек. Работали напряженно, иногда выходили и в ночные смены.

Сборка силосов происходила под наблюдением шефмонтажника с KMZ Industries – активно работал с нами с утра до позднего вечера, очень ответственно относился. Малейшие детали отслеживал и реагировал оперативно: если утром возникал какое-то вопрос на совещании, чего-то не нашли – уже в обед все было решено.

Тестовую загрузку также проводили совместно со специалистами KMZ Industries, они учили и тонкостям эксплуатации силосов наших сотрудников. Работали в очень активном режиме – все удалось, и мы довольны сотрудничеством».

Отдельный вопрос – разрешительная документация. «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД» относится к классу последствий (ответственности) СС-2, которая требует целого ряда длительных согласований для получения разрешения на строительство и ввод объекта в эксплуатацию. К тому же, была необходимость в подведении газопровода, ближайшая точка врезки для которого – на расстоянии 4,2 км от элеватора. Проходить он должен был через государственные земли и через паи, а это – огромное количество разрешений и согласовательной документации. «Здесь нам подставила плечо Роменская райгосадминистрация. Они выступили заказчиками строительства газопровода, а мы – инвесторами. Это значительно ускорило процесс строительства, и мы, как и хотели, уложились в сроки. Думаю, это очень показательный прецедент плодотворного сотрудничества государственной власти и частного сектора», – говорит Руслан Владимирович.

О планах

Территория элеватора – около 12 га. При проектировании ее планировали максимально компактно, поэтому предусмотрели место и для новых емкостей. Во вторую очередь мощности по хранению также будут расширять силосами от KMZ Industries – дополнительно на 36 тыс. тонн хранения. Часть территории также подготовили под полимерные зерновые рукава. Планируется нанять еще 20 работников.

«В этом году у нас уже более амбициозные планы, – делится директор «АВИС ЗЕРНОТРЕЙД». – Прошлогодний показатель по перевалке зерна в 100 тыс. тонн хотим увеличить вдвое, а то и больше. Это – на тех же мощностях плюс полимерные рукава. По завершении сезона – следующее расширение. На месте стоять не будем. А учитывая, что у нас действительно современный модерновый элеватор с огромными возможностями, отставать не будем – будем брать только лучшее и развиваться дальше».